Május 3-án, szombaton a nyáriasan meleg időben elhatároztuk, hogy átkerekezünk Nagykőrösre, kedvenc cukrászdánkba fagyizni. Már máskor is megtettük a Kecskemét Nagykőrös közötti szakaszt, hiszen Katonateleptől nagyon jó kerékpárút vezetett a szomszéd városba. Mindenképpen jobb, mint a 441-es főút volt, amit a megemelkedett közúti forgalom teljesen tönkretett.

Kipróbáltuk az új kerékpárutat Kecskemét és Nagykőrös között

Nagykőrös – a főtér zöldellő parkja, háttérben a református templommal

Sokszor az autók, teherautók csak lépésben tudtak haladni a nagy forgalom és a sebességkorlátozások miatt. Ezért is indult el 2022-ben egy nagy útépítési projekt, melynek keretében négysávosra bővítették Katonatelepig az utat, körforgalmakat és jelzőlámpás kereszteződéseket alakítottak ki. Ezen kívül nagy erőkkel folyik az M5-ös és M44-es autópályák összekapcsolását célzó Kecskemét Észak autópálya – csomópont építése.

De mi lett a már említett jóminőségű kerékpárúttal?

Bizony az útrekonstrukció áldozata lett. Több évig nem is tudták kerékpárral megközelíteni a két város lakói egymás települését. Azonban az útépítés során gondoltak a bicajosokra is, és most remek kerékpárút köti össze a két várost.

Kipróbáltuk az új kerékpárutat Kecskemét és Nagykőrös között

Kerékpárút az M44-es autópálya felett

Kecskemét központjából indultunk el a Ceglédi úton Nagykőrös felé. Sajnos azt kell mondanom, hogy egészen a Metró áruházig botrányosan rossz a valaha szebb napokat látott kerékpárút. Összetört aszfalt, kátyúk és gyom tarkítják az utat. Hol szélesebb, hol egészen keskeny a kerékpárút. Egyetlen előnye van, hogy nem kell a nagyforgalmú közúton közlekedni. A Metro áruháztól viszont nagyon kényelmesen lehet haladni nagyrészt teljesen új nyomvonalon.

Katonatelepig egy helyen át kell térni a közút másik oldalára, de lámpás útkereszteződés segíti a biztonságos átkelést. Katonatelepet elhagyva hol széles kerékpárúton, hol szervízúton haladtunk. Az utóbbiak a főút melletti tanyákhoz vezetnek, szinte semmilyen autós forgalom nincs rajtuk. A sík terepen vezető út egyetlen kaptatója az M44-es autópálya feletti felüljáró, ami megizzasztja még az edzett kerekezőket is.

Bizony be kellett kapcsolnom a rásegítőt az e-bike-omon, pedig ezen a síkvidéken nem szoktam használni ezt a segítséget. Nagykőrösre érkezve a főúton haladtunk tovább. Záróvonallal elválasztott kerékpárút vezet végig a városon. Bevallom, néhány helyen, ahol nem volt sűrű gyalogos forgalom, inkább a járdán haladtam. Sütemény és jegeskávé mellett kipihentük a kb. 18 km-es út „fáradalmait”, sőt még egy fagyi is belénk fért.

Kipróbáltuk az új kerékpárutat Kecskemét és Nagykőrös között

Nagykőrös – a Cifrakert pavilonja

Majd a Cifrakertig bicikliztünk. Bár a tervünk az volt, hogy elmegyünk egészen Ceglédig, de a hirtelen jött perzselő napsütés miatt úgy döntöttünk, hogy visszatérünk Kecskemétre.

Családosoknak is ajánlom ezt a kerékpáros útvonalat, mert biztonságos, a már említett egyetlen emelkedőn kívül nincs nagy kihívás benne. Arra azonban kell figyelni, hogy kevés az árnyékos szakasz, így inkább felhősebb, hűvösebb időben vágjanak neki az összesen kb. 35 km-es oda-vissza útnak.

Kipróbáltuk az új kerékpárutat Kecskemét és Nagykőrös között

Búcsú Nagykőröstől

 

 

Korompai Mónika

Fotók: a Szerző

 

Kapcsolódó cikkeink