Rémesen közhelyes ugyan, ugyanakkor hatalmas igazság, hogy egyetlen dolog állandó, és ez nem más, mint a változás. Kiváltképp igaz ez a 21. század hajnalán, amikor is már annyira felgyorsult a világ, hogy percek kérdése felemelkedni, és másodpercek kérdése újra a mélybe hullani.

Igencsak nagy erőfeszítéseket követel meg mindenkitől ez a gyorsan változó világ, így mai cikkünkkel azoknak szeretnénk segíteni, akik próbálnak lépést tartani a változásokkal.

A világ változik, csak győzzük követni!

Külföldre tartasz? Előtte nézz körül!

Bár korábban sem volt tanácsos mindenféle felkészülés nélkül, kamikaze módon belevetni magadat egy olyan külföldi munkába, mint ami a Sofőr állás külföldi sofőr állásainak az oldalán található. Hiszen ahhoz, hogy jól dönts, mindenféle szempontot figyelembe kell venned, amihez nem elégséges csupán a munkakör feladatkövetelményeit ismerni.

Sőt, nem csupán a munkakörről kell, hogy alaposan informálódj, de az adott ország helyzetéről, belpolitikai állapotáról, valamint a szakmád ottani megbecsültségéről is.

Vegyük például a fentebb említett álláshirdetési portál külföldi sofőr állásokat promotáló hirdetéseit. Ha csak magát a munkát, a munkakört néznénk, akkor szinte bármelyik ország vonzó lehetne munkavállalás szempontjából. Csakhogy egy kicsit tágítani kell a látókört, és nem pusztán a céget, a munkakört és a feltételeket kell górcső alá venni.

Németország: ahol most biztosan nincs kolbászból a kerítés!

Nem mintha korábban abból lett volna, de a keleti országokhoz képest jóval többet lehetett keresni, miközben nem is nyúzták le az utolsó bőrt is a munkavállalóról. Persze távolról sem áll szándékunkban azt sugallni, hogy most meg igen, de hogy az életbe lépett változások garantáltan nem tettek jót a sofőrszakmának, az vitathatatlan tény.

2024-ben ugyanis bevezetésre került, hogy már nem csupán a 7,5 tonna feletti járműveknek kell útdíjat fizetni, hanem 3,5 tonna felett is kötelező az útdíj. Természetesen ez nem öncélú: igyekeznek a CO2-kibocsátást minimalizálni, miközben a befolyt összegeket a vasút fejlesztésére óhajtják fordítani.

Ehhez ugyanakkor a sofőröknek is lett egy-két keresetlen szavuk, hiszen ez rengeteg vállalkozást érint kedvezőtlenül, sőt akad, amelyiket egyenesen a csőd és a bezárás szélére taszítja. Számos tiltakozást szerveztek a sofőrök, ez idáig eredménytelenül.

Lesz-e még szükség magyar sofőrökre Nyugaton?

Ezzel együtt fordulni látszik a trend, és egyre kevesebb németországi sofőrállást hirdető kiírás jelenik meg a neten. Ez többek között az inflációnak és a gazdasági helyzetnek is köszönhető.

Persze egy megbízható, rutinos és tapasztalt sofőrnek mindig lesz munkája, hiszen ezt a szakmát szinte állandó munkaerőhiány sújtja. Ugyanakkor nem árt tisztában lenni azzal, hogy feltehetően nem nagyon fog tudni többet keresni az, aki Németországban próbál szerencsét.

 

SZPONZORÁLT TARTALOM